Галерея автомотостарины. Легковые. Опель-Капитан 1938-1940.
Это фото приложение к основной странице.
Опель-Капитан (Модель 3800)
Старые фотографии трофейных Опелей-Капитанов.

2-дверный
трофейный
Опель-Капитан,
Гундау, перед
штурмом
Кёнигсберга,
1945, 120кБ
Маршал Иван
Степанович Конев,
Опель-Капитан,
кабриолет, Прага,
9 V 1945, 92кБ
4-дверный
Опель-Капитан с
красноармейским
номером, 121кБ
4-дверный
Опель-Капитан с
красноармейским
номером, 99кБ
трофейный
Опель-Капитан
кабриолет Глезэр
с красноармейским
номером,
буфер от эмки, 144кБ
4-дверный
трофейный
Опель-Капитан, 405кБ

2-дверный
трофейный
Опель-Капитан, 31кБ
трофейный
Опель-Капитан
4-просветный
кабриолет, колёса от
Опель-Супер-6 (1937),
кузов Опель, 32кБ		 слева трофейный
Опель-Капитан c
номером 1957 года
Челябинской области
вне Челябинска,
буфер, фары и
подфарники от
"Победы", 53кБ
4-дверный
трофейный
Опель-Капитан c
частным львовским
номером и передним
мостом от "Победы",
1953, 156кБ
трофейный
Опель-Капитан
кабриолет Глезэр
с киевским частным
номером, 139кБ

4-дверный
трофейный
Опель-Капитан с
киевским служебным
номером, 60кБ
4-дверный
трофейный
Опель-Капитан,
170кБ
4-дверный
трофейный
Опель-Капитан с
чужим буфером,
36кБ
4-дверный
трофейный
Опель-Капитан, 42кБ
удостоверение на
Опель-Капитан
начальника охраны
Сталина
Н.С. Власика,
Москва, 1945, 82кБ
удостоверение на
Опель-Капитан,
Москва, 1946, 65кБ

Опель-Капитан на службе у фашистской нечисти.

4-дверный
Опель-Капитан
позорной датской
армии, сдавшей
Данию немцам
за 6 часов в 1940-м,
Орхус, 1941, 298кБ
4-дверный
Опель-Капитан c
гражданским
номером Восточной
Пруссии,
Кёнигсберг,
Северный вокзал,
конец 1939, 215кБ
4-дверный
Опель-Капитан
такси, Констанца,
Румыния, 168кБ
Опель-Капитан
кабриолет c кузовом
Опель и гражданским
номером герцогства
Ольденбург, 1942,
133кБ
Опель-Капитан
лимузин
люфтваффе, 119кБ
Опель-Капитан
лимузин вермахта,
Голландия, 113кБ

4-дверный
Опель-Капитан со
свёрнутой
антигрязевой
дорожкой, 95кБ
Опель-Капитан
кабриолет
вермахта, 95кБ
Опель-Капитан
лимузин вермахта,
88кБ
Опель-Капитан
кабриолет вермахта
c кузовом Опель,
87кБ
4-дверный
гражданский
Опель-Капитан,
мобилизованный
в вермахт,
Норвегия, 87кБ
4-дверный
Опель-Капитан с
гражданским
номером,
Бадена, 86кБ

китайская делегация
на Международной
автомобильной
выставке в
Берлине, 85кБ
4-дверный
Опель-Капитан
железнодорожного
ведомства, 84кБ
4-дверный
Опель-Капитан
вермахта с
необычным
багажником
на крыше, 80кБ
2-дверный
лимузин
Опель-Капитан
вермахта, 69кБ
4-дверный
Опель-Капитан, 65кБ
4-дверный
Опель-Капитан
вермахта с
обогревом
ветрового
стекла, 64кБ

4-дверный
Опель-Капитан
гражданский, с
феллинским
номером 1939 года,
Лифляндия, 63кБ
Опель-Капитан
кабриолет
30-й дивизии
вермахта и пленные
французы,
Орлеан, 1940, 60кБ
Опель-Капитан
кабриолет,
мобилизованный
в вермахт, 56кБ
Опель-Капитан
лимузин,
мобилизованный
в вермахт, и
Опель-Блитц, СССР,
51кБ
4-дверный
Опель-Капитан
вермахта,
СССР, 50кБ
Опель-Капитан
лимузин вермахта,
Крым, 50кБ

Опель-Капитан
кабриолет с
кузовом Опель,
мобилизованный
в вермахт, 47кБ
Опель-Капитан
кабриолет 3-й
танковой дивизии
СС "Мёртвая голова"
(Тотенкопф), 46кБ
Опель-Капитан
лимузин вермахта,
Симферополь,
1941, 42кБ
Опель-Капитан,
Франция, 40кБ
4-дверный
Опель-Капитан
люфтваффе,
группа Кляйста, 40кБ
4-дверный
Опель-Капитан
вермахта,
Норвегия, 40кБ

4-дверный
Опель-Капитан
люфтваффе, 38кБ
Опель-Капитан
лимузин,
мобилизованный
в вермахт из
Верхней Баварии,
37кБ
картина Репина
"Бурлаки в снегах
России", 33кБ
1940, 30кБ
Опель-Капитан
кабриолет с
кузовом Глезер
на Международной
автомобильной
выставке в
Берлине, 1939, 26кБ
Опель-Капитан
кабриолет с
кузовом Опель
вермахта, 25кБ

Подробности.

Опель-Капитан
кабриолет 1939
года с кузовом
Глезер. Молдинги
утрачены, 230кБ
Опель-Капитан с
газогенератором.
Многие во время
войны перешли на
дрова и брикеты.
После войны
вернулись к
бензину, 43кБ.
Опель-Капитан
1939 года с
газогенератором,
64кБ.
багажник, 175кБ
запаска, 187кБ
крышка багажника,
173кБ

Опель-Капитан
кабриолет с
кузовом Опель,
1939, 187кБ
фара, 152кБ
облицовка, 233кБ
Опель-Капитан
2-дверный лимузин,
Москва, 174кБ
моторный отсек,
198кБ
приборная панель,
182кБ

бардачок, 133кБ
праворульный
Опель-Капитан
из Аргентины,
там перешли на
правостороннее
движение
в 1945 году, 20кБ
спидометр, 178кБ
руль, 126кБ
Опель-Капитан
кабриолет 1939
года с кузовом
Глезер, салон, 230кБ
подкапотная
табличка, 95кБ

описание
приборной доски
на языке Шиллера
и Мюллера, 209кБ
точки смазки, 121кБ

электрика, 116кБ
177кБ
59кБ
65кБ
1940, 43кБ

Источники фотографий и информации:
Архив автора.
Государственный Каталог Музейного Фонда Российской Федерации.
eBay Deutschland.
eBay Argentina.
WW2, Россия.
avto-nomer.ru.
Глобальная Авантюра.
Из Кёнигсберга в Калининград на "Одноклассниках".
Francoplaque.
Eesti Antiikautode Galerii.
Архив Алексея Бурычева.
mobile.de.
Auto.ru.
Bonhams Cars.
Страницы Игоря Корнеева, владельца трёх Опелей-Капитанов и реставратора:
Опель-Капитан 2-дверный лимузин (красный ЭК 22-27 на этой странице).
Опель-Капитан кабриолет Хэбмюллер.
Опель-Капитан спорт-кабриолет Глезэр.
Вход   Галерея    Легковые   Опель   Опель-Капитан 1938-1940    Ссылки
Последняя правка 3 I 2025. Андрей Богомолов. Контакт.