Галерея автомотостарины. Легковые. Бритиш Салмсон.

Галерея автомотостарины. Легковые. Бритиш Салмсон (British Salmson).
1934-1939 Бритиш Салмсон Аэро Энджинс, Лтд., Лондон, Мелкобритания.

В 1934 году французские автомобили Сальмсон-S4C начали выпускать в Лондоне. Английские машины несли только местные типично британские кузова, в отличие от извращённых французских, поэтому отличить их можно с первого взгляда, хотя облицовка у них одинаковая. В 1936 году англичане сделали полностью свою модель S6D с 6-цилиндровым мотором и собственной облицовкой радиатора.
Бритиш Салмcон 20.8hp (20/90 hp, S6D), 1935-1939, 6-цил. 2xOHC, 90 л.с., 2597,7 см³ (75x98мм), 12(?) штук
      sport saloon (2-местное спорт купе), 54кБ, £695.
      drophead coupe by REAL (dhc, 2-местный 2-дверный кабриолет с кузовом от РЕАЛ), 96кБ, 78кБ, 67кБ вид сзади, £695.
      2-seater sports by Wittingham & Mitchel (2-местный родстер с кузовом от Уиттинэм & Митчел), 191кБ (1938), 180кБ, 174кБ вид сзади (поздний плавный "хвост"), £645.
      2-seater sports (2-местный родстер), 25кБ (1936, ранний "хвост" - бак и запаски), £645.
Бритиш Салмcон 14hp (S4D), 1937-1938, 4-цил. 2xOHC, 47 л.с., 1596,0 см³, независимая передняя подвеска, всё ещё ранняя облицовка, но дисковые колёса с центральной гайкой, 48(?) штук
   мотор 1938 года, 4-цил. 2xOHC, 65 л.с., 1596,0 см³ (72x98мм), мотор 1937 года, 4-цил. 2xOHC, 50 л.с., 1731,8 см³ (75x98мм)
      saloon (5-местный седан), 130кБ (1937), 110кБ вид сзади, £395 (1938, 1937).
      drophead coupe (dhc, 5-местный 2-дверный кабриолет), 51кБ (1938), 20кБ вид сбоку (1938), 6кБ вид сзади, £395 (1938), £375 (1937).
Бритиш Сальмcон 12hp (S4C, 12/55 hp. 12/70 hp), 1934 - 1938, 240(?) штук
   мотор 12/55 hp (1934-1938), 4-цил. 2xOHC, 55 л.с., 1465,8 см³ (69x98мм), степень сжатия 6 : 1, карбюратор Solex 30 BFHD
      4-seater saloon (4-местный 4-дверный седан), поздние лувры (1937? 1938?), 25кБ, 17кБ вид сбоку, поздние лувры (1937? 1938?), £345 (1936, 1938), £395 (1935).
      4-seater close-coupled saloon (4-местный 4-дверный укороченный седан) (1935), 23кБ, 24кБ вид сзади (1935), £395 (1935).
      special continental coupe (4-местное специальное континентальное купе) (1935), 24кБ.
      3-position drophead coupe by Newns (4-местный 2-дверный 3-позиционный кабриолет от Ньюнс), 79кБ (1935), 50кБ вид сбоку, £345 (1936, 1938), £395 (1935).
      drophead coupe by ??? (4-местный 2-дверный кабриолет с кузовом неизвестной мне фирмы), 52кБ (1936), 17кБ вид сбоку, поздние лувры (1937? 1938?), £345.
      4-seater tourer (4-местный 2-дверный фаэтон), 65кБ (1936), 12кБ вид сзади, £365 (1935).
   мотор 12/70 hp (1934-1936), 4-цил. 2xOHC, 65 л.с., 1465,8 см³ (69x98мм), степень сжатия 6,2 : 1, карбюратор Solex 35 BFHD, или два 30 BDHD, или два 1¹/₄" SU
      4-seater sports tourer (4-местный 2-дверный спортивный фаэтон), 93кБ (1936), 24кБ вид сзади (1935), £325 (1936).

Источники фотографий и данных:
Архив автора.
H&H Classics.
Coachbuild.com Forum.
Motor Sport, VI 1952.
eBay Мелкобритании.
Brightwells.
Bonhams Cars.
"A-Z of Cars of the 1930s", M.Sedgwick & M.Gillies.
Заводские каталоги.

Вход Галерея Легковые французский Сальмсон Ссылки

Последняя правка 21 II 2026. Андрей Богомолов. Контакт.