Галерея автомотостарины. Мотоциклы. Арди.
1919-1943, 1946-1947, 1950-1958, Арди Вэрк Г.м.б.Х., Нюрнберг, Фюртэр штрассэ, 83, Германия.
Название фирмы Арди, как и многих других мотофирм Германии, происходит от начальных букв имени и фамилии основателя. У Арди это был Арно Дитрих.
Арди RBZ100/3, Арди 98см3 2-тактный, 2,2л.с., 1938-1940, 47k фото

Арди RBZ100 (Виндшпиль), Захс 98см3, 2,2л.с., 1937-1938

Арди RBZ104, RBZ105, Захс 98см3, 2,2л.с., 1934-1936, 17k фото (1936)

Арди MF125, Арди 121см3 2-тактный, 3,5л.с., 1937-1940

Арди RBZ125 (Тропф), Арди 121см3 2-тактный, 3,5л.с., 1937-1938

Арди VF125, Арди 123см3 2-тактный, 5л.с., 1940-1943, 61k ч/б фото, гестаповец в России.

Арди S125 Юниор, Арди 123см3 2-тактный, 4,4л.с., 1939-1940, 99k ч/б и 6k ч/б фото

Арди Принц, Барк 173см3 2-тактный, 6л.с., 1932-1933

Арди RBZ204, RZ204, Барк 192см3 2-тактный, 6,5л.с., 1934-1936

Арди Юниор, Триумф 196см3 2-тактный, 6л.с., 1931-1933

Арди RZ200 (Петэр), Арди 197см3 2-тактный, 7л.с., 1937-1940, 52k и 10k фото

Арди RBZ200 (Вандэрфальк), Арди 197см3 2-тактный, 7л.с., 1937-1938, 45k ч/б фото

Арди RBZ205/206, RZ205/206, Арди 197см3 2-тактный, 7л.с., 1934-1936

Арди ZL30 Зильбэрфухс, ДжАП 197см3 SV, 5л.с., 1930-1933, 21k ч/б фото

Арди RBK200 (Фёйэррайтэр), Барк 199см3 OHV, 9л.с., 1936-1938, 106k ч/б фото

Арди RBK205, Барк 199см3 OHV, 9л.с., 1935-1936

Арди Зильбэрфухс, ДжАП 199см3 OHV, 9л.с., 1931-1932

Арди Зильбэрфухс, ДжАП 245см3 OHV, 9л.с., 1932

Арди RBZ250 (Майор), Арди 246см3 2-тактный, 9,5л.с., 1939-1940

Арди RBK250, Барк 248см3 OHV, 12л.с., 1935

Арди ZL300 Зильбэрфухс, ДжАП 298см3 SV, 6,5л.с., 1930-1933

Арди RBU350 (Вальдлеуфэр), Арди 343см3 SV, 10л.с., 1937-1938, 101k ч/б фото

Арди RBU356, Арди 343см3 SV, 10л.с., 1936-1937

Арди RBK354, Барк 346см3 OHV, 16л.с., 1934-1936, 88k старое фото RBK (354, 205 или 250) (Мюнхен)

Арди Юбилеумсмодэлль (с 1931 - ТМ500 Турэр), ДжАП 490см3 SV, 14л.с., 1929-1934

Арди SS 31 Зильбэрпфайль, ДжАП 490см3 OHV, 18л.с., 1931-1933

Арди RBK505 (Бэргфрёйнд), Кюхэн 497см3 OHV, 20л.с., 1935-1938, 99k фото

Арди RBU505 (Камэрад), Кюхэн 499см3 SV, 14л.с., 1935-1937, 98k ч/б фото

Арди RBU503, Барк 499см3 SV, 15л.с., 1933-1934

Арди RBK503 (Мэран), Барк 499см3 OHV, 22л.с., 1933-1934

Арди DBK503, Барк 499см3 OHV, 22л.с., 1933-1934

Арди Шпэциаль, Рудж 499см3 OHV, 4-valve, 18л.с., 1931-1932

Арди Ульстэр, Рудж 499см3 OHV, 4-valve, 22л.с., 1931-1932

Арди SS 32, Барк 499см3 OHV, 22л.с., 1932

Арди RBU605, Кюхэн 588см3 SV, 16л.с., 1935-1937.

Арди RBU603 (Вин), Барк 588см3 SV, 17л.с., 1933-1934

Модели до 1932 года:

Арди ТМ500 Турэн, ДжАП 490см3 SV, 9л.с., 1925-1930, 88k ч/б старое фото (Верхняя Франкония)

ещё один Арди ТМ500 Турэн, 14k ч/б фото
Источники фотографий и данных:
Журнал "Svet Motoru", Чехословакия,
"Internationale Motorrad Typenschau", Dr. Ing. Gerhard Seidel, 1944,
Владимир Колотовкин (Москва, Клуб "РККА", ВАРС),
Motorrad Markt, Германия,
Tilman Werner, "Von Ardie bis Zuendapp", Motorbuch Verlag, Штуттгарт, Германия, 1993,
eBay Deutschland,
Mobile.de,
ARDIE - Die Motorradmarke aus Nürnberg.
Спасибо за помощь Мартину Шенкеру (Берлин) (это ссылка на его замечательный сайт).
Особое спасибо Евгению Певзнеру, московскому историку мотопроизводства и журналисту. Эту строку можно смело ставить на любой мотостранице галереи.
Буду рад вашим добавлениям, вопросам, замечаниям: Контакт. Андрей Богомолов.
Вход   Галерея   Мотоциклы   Магазин   Ссылки   In English
Последняя правка 7 II 2003.