Галерея автомотостарины. Легковые. Вандерер-В25К и В25.
Вандерер-В25К и В25, K = Kompressor


Вандерер-В25К
родстер IV-20658,
заводское фото,
1936, 107кБ.
Вандерер-В25К
спорт-кабриолет
IIIA-34150 1936 года,
Штуттгарт,
Главный вокзал, 97кБ.

Годы производства: 1936-1938
Сделано всего: 259 штук (1936 - 149, 1937 - 76, 1938 - 34), номера шасси 180001...180259
Последние 37 машин - без компрессоров, просто Вандерер-В25, без К. Их мощность - 40 л.с..
4x2 заднеприводный с передним расположением двигателя
2-местный родстер (бóльшая часть выпуска), кузов фирмы Вендлер (Рёйтлинген),
2-местный спорт-кабриолет, кузова фирмы Вендлер и др.,
2-местный гоночный.
Двигатель: W25, 85 л.с./4000 об/мин, 6-цил. OHV, 1962,7 см3 + компрессор Роотс
Диаметр цилиндра/ход поршня: 70/85 мм
Головка блока из алюминиевого сплава
Длина: 4220 мм, ширина: 1685 мм, высота: родстер - 1000 мм, кабриолет - 1500 мм
База: 2650мм, дорожный просвет: 200 мм
Колея передних колёс: 1325 мм
Колея задних колёс: 1330 мм
Радиус поворота - 6,2 м
Аккумулятор: 12 вольт
Генератор: Bosch, RID 75/12 - 900 LS 191
Стартер: Bosch, BGC 0,6/12 RS 11
Карбюратор: Solex, 32 FFV 8, основное сопло - 125x54 c, диффузор - 23,0, холостой ход - 0,45
Зажигание: батарейное, аккумулятор Bosch VE 6 ARS 198
Катушка зажигания: Bosch, TH 12/1
Порядок работы цилиндров: 1-5-3-6-2-4
Свечи зажигания: Bosch, DM 175 T 1
Момент зажигания: 5o после мёртвой точки
Зазор впускных и выпускных клапанов: 0,25 мм
Компрессор: Roots, 2-крылая воздуходувка
Частота вращения компрессора относительно коленчатого вала: 2,3 : 1
Сцепление: двухдисковое, полумокрое
Коробка передач: 4-скоростная с 2 бесшумными синхронизированными III и IV передачами
Передаточные числа: I - 3,3; II - 2,06; III - 1,137; IV - 1; задняя - 3,9
Карданный вал с металлическими соединениями
Задние полуоси: подвешенные, типа Банджо, конические шестерни
Передаточное число задней оси: 3,6 (родстер), 3,8 (кабриолет)
Передняя подвеска независимая, с поперечными листовыми рессорами
Задняя подвеска зависимая, с поперечными листовыми рессорами
Тормоза: гидравлические ATE Lockheed, на все колёса, кроме рулевого
Ручной тормоз: механический, на задние колёса
Масса, заправленного: родстер - 1100 кг, кабриолет - 1250 кг
Максимальная нагрузка: 250 кг
Максимальная скорость: 145 км/ч
Размер шин: 5.25-17 дюймов
Ёмкость топливного бака: 80 л., в задней части машины
Ёмкость системы охлаждения: 7 л
Ёмкость системы смазки: 6,5 л
Расход топлива: 19-20 л/100км (W25 - 12 л/100км)
Расход масла: 0,25 л/100км
Старые фотографии:

Вандерер-В25К
родстер,
Международная
автомобильная
выставка, Берлин,
1936, 47кБ.
Вандерер-В25К
родстер,
Международная
автомобильная
выставка, Берлин,
1936, 18кБ.
Вандерер-В25К
спорт-кабриолет,
заводское фото, 85кБ.
Вандерер-В25К
спорт-кабриолет,
заводское фото, 100кБ.
Вандерер-В25К
родстер, заводское
фото, 94кБ.

Вандерер-В25К
родстер, заводское
фото, 85кБ.
Современные фотографии:

Вандерер-В25К
родстер, выпуска
18 I 1937, 42кБ.
Вандерер-В25К
родстер, выпуска
18 I 1937, 18кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244, 91кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244, 90кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
153кБ.

Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
222кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
120кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
161кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
161кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
132кБ.

Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
122кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
140кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
147кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
90кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
73кБ.

Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
161кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
114кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
126кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
94кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
181кБ.

Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
176кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
454кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
648кБ.
Вандерер-В25К,
назначение
приборов, 1936, 157кБ.
Вандерер-В25К,
мотор и коробка,
1936, 54кБ.

Вандерер-В25К,
мотор с
компрессором,
1937, 14кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
некомплектный
мотор, 180кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
мотор, 117кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
некомплектный
мотор, 219кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
некомплектный
мотор, 148кБ.

Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
заводская
табличка, 172кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
коробка передач и
сцепление, 126кБ.
Вандерер-В25К,
передняя подвеска,
1936, 34кБ.
Вандерер-В25К,
рулевое управление,
1936, 33кБ.
Вандерер-В25
родстер 1938 года,
шасси № 180244,
принадлежности, 91кБ.

Источники фотографий и информации:
Архив автора.
Заводские издания и фотографии.
Peter Kirchberg "Bildatlas Auto Union", Берлин, 1987.
Ю.А.Хальфан "Описание конструкций автомобилей иностранных марок", Москва, 1948.
eBay.
Bonhams Cars.
Classic Car Collection.
Mobile.de (Германия).
Вход   Галерея    Легковые   Вандерер    Ссылки   In English
Последняя правка 4 VII 2026. Андрей Богомолов. Контакт.