Галерея автомотостарины. Номерные знаки. САСШ (до 1945 года). Техас.

Галерея автомотостарины. Номерные знаки. САСШ до 1945 года.
Штат Техас (Texas).

1904 - 30 VI 1917. Общештатные номера появились в Техасе в 1917 году. До этого каждый город занимался регистрацией автомобилей самостоятельно, первыми были в 1904 году Форт Уорт и Сан-Антонио. Изготовление номеров чаще всего было обязанностью владельца транспорта, хотя некоторые города выпускали номера централизованно. Большинство "самодельных" номеров делится на три большие группы. В первой группе - номера из металлических цифр, прикреплённых к кожаной основе, наборы цифр - трёх-четырёх типов, кожаные пластины - тоже, что говорит о существовании мелких фирм, которым можно было заказать изготовление. Вторая группа встречается не реже и интересна тем, что номер состоял из металлической рамки, в которую вставлялись синие пластинки из фарфоровой эмали на металле с белой цифрой или с названием города/штата. Эти наборы-конструкторы изготавливала фирма Stafford Illuminated Auto Lamp and Number Co. в Чикаго, Иллинойс. Интересно, что эти наборы массово встречаются только в далёком от Чикаго Техасе. Третья группа - узкие алюминиевые цифры и название города, прикреплённые к металлической пластине.
Относительные размеры изображений знаков справа сохранены.

Кожаные номера без указания города (алюминиевые цифры): 95, 112, 209, обратная сторона, 355, 579, обратная сторона, 640, обратная сторона, петли, 820, обратная сторона, 862, 1107, обратная сторона, 4100, обратная сторона, 9814.
Наборные номера фирмы Stafford Illuminated Auto Lamp and Number Co. (фарфоровая эмаль на металле)
   Техас: 173, обратная сторона, штамп, 304, 553.
   Белл: 2327.
   МкКинни, графство Коллин: 98.
   Нью-Браунфельс: 3467.
   Сегуин: 934.
   отдельные цифры: 2 и прокладка, цифра 4, 4 другой шрифт, цифра 7, цифра 8, обратная сторона.
Алюминиевые цифры на жести, размер 11³/₈ x 6¹/₂ дюймов:
   Даллас: 1146.
   Уильямсон: 2844.
   Хьюстон: 6559, обратная сторона.
Форт Уорт: 1687, 5046 (размер 8 x 4 дюйма).
Сан-Антонио: A15-000 (фарфоровая эмаль на металле, размер 14¹/₄ x 5¹/₂ дюймов), передних номеров не было, Форд-Т, Сан-Антонио, Хьюстон стрит, IV 1915.
? - Эль-Пасо, год неизвестен, но слишком большое число для номера мотоцикла в начале XX века: 10398, обратная сторона (длина 7¹/₄ дюйма).

1 VII 1917 - 31 XII 1922. С 1 июля 1917 начата выдача пар первых общештатных жестяных знаков размером 16 на 5⁷/₁₆ дюймов (передний и задний, одинаковые). Сами знаки были постоянными, без датировки. Для подтверждения действия знаков каждый год требовалось покупать новый диск на радиатор, сначала 1917 года (действовали до 31 XII 1917), затем 1918. Диски стали воровать друг у друга, поэтому диски 1919 года несли штампованный номер, не совпадающий с номером автомобиля. В 1920-1922 вместо дисков использовались прямоугольные радиаторные таблички в дополнение к номерам 1917 года. Диски/таблички действовали с 1 I по 31 XII каждого года. В 1917-м введены знаки мотоциклов (уменьшенные) и знаки дилеров с буквой D перед порядковым номером. В 1920-1922 годах на дилерских знаках штампуют год, а дополнительная радиаторная табличка им не требуется. В 1931-1942 годах у этих знаков вертикально D над R, на табличках продления 1943-1944 - буквы SA, на знаках 1945-1985 - надпись DEALER.
номера: 1917-1922 - белые на тёмно-синем;
дилерские номера: 1917-1919 - белые на тёмно-синем, 1920 - белые на чёрном, 1921 - белые на зелёном,
1922 - чёрные на жёлтом;
мотоциклы: 1917-1919 - белые на тёмно-синем, 1920 - оранжевые на чёрном, 1921 - белые на светло-зелёном,
1922 - чёрные на тёмно-красном;
диски/прямоугольники: 1917 - белые на красном, 1918 - синие на белом (и мотоциклы),
1919 - белые на синем (мотоциклы - синие на белом), 1920 - белые на тёмно-синем, 1921 - белые на зелёном,
1922 - чёрные на жёлтом.

Номера 1917-1922, были трёх типов. 1-й тип (1...407724...), 6-разрядные длиной 16 дюймов, 2-й тип 1920 года (...417833...525661...) - другой шрифт 1, 2, 4, 6, 7, 9 и длина 14⁵/₈ дюймов, 3-й тип 1920 года (...541245...790983...) - как 1-й тип, но сталь более тонкая. У администрации штата были знаки 1...3. Известные старшие номера дилеров: 1917-1919 - D6679, 1920 - D8900, 1921 - D7099, 1922 - D4908; мотоциклов: 1917-1919 - 6941, 1920 - 3823, 1921 - 4959, 1922 - 6756.
   1-й тип - 2798, 46403, Бюик прогулочный, Эль-Пасо, 1918, 95756, 140371, 171946, Форд-Т 1914 года, 1919, обратная сторона.
   2-й тип - 429476, Форд-Т фордор, 1922, 435767, 435766, 435743, пожарные машины, увеличение, 438832, 504969, 521732, Чилликот.
   3-й тип - 682696, 704037, 729456, 758299.
   дилеры, 1920, - D6319, обратная сторона.
   дилеры, 1921, - D1008 (перекрас), D5819, обратная сторона.
   дилеры, 1922, - D197.
   арендные автомобили Сан-Антонио, 1918 - 1 VI 1919, - 803, 1203, 1277, обратная сторона, размеры - 7¹/₁₆ x 4³/₁₆ дюйма.

Дополнительные диски на радиатор 1917, безномерные.
1917, обратная сторона со следами сетки радиатора.

Дополнительные диски на радиатор 1918, безномерные.
1918, 1918 авто- и мото, обратная сторона.

Дополнительные диски на радиатор 1919, номерные. Известные старшие номера букв: A9620, B4828, C56175, D7646, F4957, G9181, H5927, I5929, K8508, L8413, M2594, N3876, O7259, P4945, Q5630, R7395, S5866, T51, U3916, V8286, W?, Y22253, Z6526.
A9620, D6484, D7646, G9181, N3876, T51, U2659, Z6526, обратная сторона.

Дополнительные номера на радиатор, 1920. Известный старший номер: 1...452938.
5477, 69731, 213073, 452938, обратная сторона.

Дополнительные номера на радиатор, 1921. Известный старший номер: 1...530934.
20032, 203875, 293771, 321346, 472852, Форд-Т с дополнительной покупной облицовкой "хочу быть Пирлессом", обратная сторона.

Дополнительные номера на радиатор, 1922. Известный старший номер: 1...603351.
25360, 170636, 259060, Форд-Т фаэтон, 299656, 358244, обратная сторона.

1 I 1923 - 31 XII 1924. В 1923-м знаки 1917 года заменены новыми. Подтверждающая табличка теперь не требовалась. Года на знаках по-прежнему нет, но вертикальное TEXAS теперь не тоько справа, но и слева от номера. В 1924-м остались знаки 1923 года, но в дополнение к ним требовалась опять подтверждающая маленькая номерная табличка 1924 года. На поздних знаках увеличен размер звезды, разделяющей 3 старших разряда числа от 3 младших.

номера: 1923-1924 - белые на чёрном;
дилерские номера: 1923 - чёрные на слоновой кости, 1924 - белые на красном;
мотоциклы: 1923 - чёрные на слоновой кости, 1924 - красные на белом;
таблички 1924: белые на красном.
Номера 1923-1924, были трёх типов. 1-й тип (1...697-556...), 6-разрядные длиной 16 дюймов, 2-й тип 1924 года (...723-798...934-895...) - другой шрифт 4, маленькая разделяющая звезда, длина 15 дюймов, 3-й тип 1924 года (...936-696...998-865...) - как 2-й тип, но большая разделяющая звезда. У администрации штата были знаки 1...3. Известные старшие номера дилеров: 1923 - D 5-509, 1924 - D8-507; мотоциклов: 1923 - 3818, 1924 - 2738.
   1-й тип - 34-129, 34-130, 207-626, 523-268, обратная сторона.
   2-й тип - 803-892, 842-583, 885-286.
   3-й тип - 954-289 (перекрас).
   образец знака для отделений дорожной полиции (введены с 1923 года) - 000-000.

Дополнительные номера на радиатор, 1924. Известный диапазон: 3-384...826-710.
342-081, 466-347, 715-491.

1 I 1925 - 31 XII 1925. Вводятся ежегодно сменяемые знаки, справа вертикально 1925, слева вертикально TEXAS. В остальном - прежний порядок регистрации. Смена знаков до 1932 года включительно производилась в новогоднюю ночь. Знаки 1933 года были продлены до 31 III 1934, а все последующие годы знаки менялись в ночь с марта на апрель. Первое появление грузовых знаков (COM вертикально вместо разделяющей звезды) и знаков прицепов (номер начинается литерой T).

легковые 1925 - белые на тёмно-бордовом;
грузовики 1925 - чёрные на оранжевом;
дилеры 1925 - белые на чёрном;
прицепы 1925 - чёрные на кремовом;
мотоциклы 1925 - белые на зелёном.
1925, известные старшие номера: легковые - 934-565 (администрация - 1...3), грузовики - 99-765, дилеры - D11-828, прицепы - T-6-050, мотоциклы - 5-624.
   легковые - 23-405, 572-791, Форд-Т, 652-022, 761-409, Форд-Т, Коупланд, 885-511, 923-417, обратная сторона.
   грузовые - 1-385 (перекрас), 8-724, 54-461, 98-617.
   дилеры - D3-837 (перекрас), D11-474.
   прицепы - T-4-198.

1 I 1926 - 31 XII 1926. Справа вертикально TEX-26. В остальном - прежний порядок регистрации. Первое появление автобусных знаков (M-B вертикально слева, Motor Bus).

легковые 1926 - чёрные на сером;
грузовики 1926 - чёрные на белом;
автобусы 1926 - жёлтые на чёрном;
дилеры 1926 - чёрные на светло-зелёном;
прицепы 1926 - чёрные на карминовом;
мотоциклы 1926 - белые на чёрном.
1926, известные старшие номера: легковые - 996-899 (администрация - 1...15), грузовики - 113-055, автобусы - 7-090, дилеры - D 5-012, прицепы - T-9-590, мотоциклы - 3-686.
   легковые - 78-405, 143-022, 347-946, 971-186, обратная сторона.
   грузовые - 38-831, 49-630, 49-632, 117-647.
   автобусы - 6-435, 7-087.
   прицепы - T-8-965.

1 I 1927 - 31 XII 1927. Справа вертикально TEX-26. В остальном - прежний порядок регистрации. Количество легковых знаков впервые перевалило за миллион. Знаки остались шестизначными, поскольку после девятки старшим символом стала буква A.

легковые 1927 - белые на зелёном;
грузовики 1927 - зелёные на белом;
автобусы 1927 - чёрные на сером;
дилеры 1927 - белые на чёрном;
прицепы 1927 - чёрные на зелёно-голубом;
мотоциклы 1927 - жёлтые на тёмно-синем.
1927, известные старшие номера: легковые - A68-259 (администрация - 1...200), грузовики - 137-820, автобусы - 8-176, дилеры - D 1-491, прицепы - T13-850, мотоциклы - 5-074.
   легковые - 42-424, 580-901, 628-377, 971-792, обратная сторона.
   грузовые - 22-365, 105-416, 105-693, 136-875.
   автобусы - 8-140 (перекрас), 8-176.
   прицепы - T 2-432 (перекрас).
   мотоциклы - 5-074.

1 I 1928 - 31 XII 1928. Справа вертикально TEX-28. Слева вертикально FRONT у переднего знака, REAR - у заднего. Буква A, заменявшая миллион, отменена, введены семизначные номера, 6-й и 7-й разряды отделялись дефисом. Только в 1928 году на грузовых и прицепных знаках указывался класс грузоподъёмности в либрах (1 либра = 328,9 грамм). Цифра класса стояла вместо буквы O в вертикальном разделителе COM в середине знака (у прицепов вертикальный разделитель CL1 (2,3,4,5)): 1 - 1000...6000, 2 - 6001...8000, 3 - 8001...10000, 4 - 10001...12000, 5 - 12001...14000, 6 - 14001...16000, 7 - 16001...22000, 8 - 22001 и выше.

1928 - белые на тёмно-коричневом (все типы номеров).
1928, известные старшие номера: легковые - 1-113-784 (администрация - 1...100), грузовики по классам - 1 - 141-199, 2 - 14-359, 3 - 4-548, 4 - 2-314, 5 - 875, автобусы - 10-683, дилеры - D-8-239, прицепы по классам - 1 - 9-481, 2 - ?, 3 - 185, 4 - 657, 5 - 771, мотоциклы - 3-352.
   легковые - 161-398 (передний), 595-264 (комплект), 675-208 (комплект), 1-009-127 (задний), обратная сторона.
   грузовые 300...2000 кг - 39-075 (задний), 39-340 (комплект), 41-898 (передний), 88-466 (задний), 121-324 (задний).
   грузовые 4...4,6 тонн - 853 (комплект, неправильный перекрас), 866 (передний).
   автобусы - 10-683 (задний).
   прицепы 4...4,6 тонн - 771.

1 I 1929 - 31 XII 1930. TEXAS 1929 внизу, TEXAS 1930 вверху. Слева вертикально FRONT у переднего знака, REAR - у заднего. В остальном та же нумерация, но у номеров грузовиков и прицепов исчезли классы грузоподъёмности. В 1930-м появляются особые знаки, выпускаемые для своих грузовиков и автобусов Железнодорожной комиссией (Rail Road Commission). Они были двух классов - A - для машин, работающих по расписанию с опубликованными маршрутами и ценами, B - для машин, работающих без расписания, по нерегулярным маршрутам и нефиксированным ценам. Эти знаки 1930 года были размера 12¹/₂ x 6³/₄ дюймов, с 1932 года - размера обычных знаков. В том же 1930 году появились номера для колясок мотоциклов. Этот тип знаков просуществовал до 1951 года.

легковые 1929 - оранжевые на чёрном;
грузовики 1929 - чёрные на оранжевом;
автобусы 1929 - белые на тёмно-бордовом;
дилеры 1929 - тёмно-бордовые на белом;
прицепы 1929 - чёрные на оранжевом;
мотоциклы 1929 - тёмно-бордовые на белом.
1929, известные старшие номера: легковые - 1-194-959 (администрация - 1...100), грузовики - 198-347, автобусы - 5-535, дилеры - D-9-536, прицепы - T-9-226, мотоциклы - 1-490.
   легковые - 90-789 (комплект), 183-872 (передний), 1-075-634 (задний), обратная сторона.
   грузовые - 102-201 (передний), 165-131 (передний, перекрас), 167-709 (комплект), 191-483 (передний).
   автобусы - 5-528 (передний, перекрас).

легковые 1930 - тёмно-синие на жёлтом;
грузовики 1930 - жёлтые на тёмно-синем;
автобусы 1930 - белые на зелёном;
железнодорожные 1930: класс A - жёлтые на чёрном, класс B - чёрные на жёлтом;
дилеры 1930 - чёрные на светло-зелёном;
прицепы 1930 - светло-зелёные на чёрном;
мотоциклы и их боковые коляски 1930 - жёлтые на тёмно-синем.
1930, известные старшие номера: легковые - 1-358-090 (администрация - 1...100), грузовики - 224-400, автобусы - 2-360, дилеры - D-10-149, прицепы - T-28-923, мотоциклы - 5-251, коляски мотоциклов - 1-868; железнодорожные: A - 2212...3220, B - 5357...8721.
   легковые - 66-506 (передний), 768-603 (задний), 924-788 (комплект), 1-060-175 (комплект), обратная сторона.
   грузовые - 58-513 (передний), 60-413 (комплект, заводской брак, передний и задний должны быть одного размера), 113-054 (передний), 170-709 (задний), 221-173 (комплект).
   автобусы - 178 (задний), 2-367 (комплект).
   железнодорожные, класс A - 2212.
   прицепы - T-24-211 (неправильный перекрас), T-24-247, T-24-288, T-25-346 (перекрас).
   образец знака для отделений дорожной полиции - 000-000.
   коляски мотоциклов - 1-054, 1-868 (неправильный перекрас).

1 I 1931 - 31 XII 1931. Принцип нумерации сменился. Теперь номера шли от 1 до 9999, затем 1-0000...9-9999, A0-0000...A9-9999, затем то же с буквами B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P. Отменено глупое деление знаков на передние и задние, снова два одинаковых знака.

легковые 1931 - белые на чёрном;
грузовики 1931 - чёрные на белом;
автобусы 1931 - белые на тёмно-бордовом;
дилеры 1931 - зелёные на белом;
прицепы 1931 - белые на зелёном;
мотоциклы и их боковые коляски 1931 - чёрные на белом.
1931, известные старшие номера: легковые - P4-9451 (администрация - 1...300), грузовики - 1...245-739, автобусы - 4-498, дилеры - D-7-282, прицепы - 43-172, мотоциклы - 7-126, коляски мотоциклов - 1-261.
   легковые - 1-4787, A9-3540, B5-1684, C9-9954, D6-4097, E6-5678, F7-0441, H2-5255, K7-3469, L8-2971, Форд-А де люкс купе 1931 года, M2-0239, N8-3156.
   грузовые - 10-493, 21-460, 83-086, 245-739, обратная сторона.
   автобусы - 2-699, 2-701, 2-757, 4-473, 4-498, обратная сторона.
   прицепы - 2-698, 28-483.
   образец знака для отделений дорожной полиции - 0000.

1 I 1932 - 31 III 1936. Принцип нумерации сменился. Номера шли от 1 до 999, затем 1-000...999-999, A00-000...A99-999, затем то же с буквами F, K, N, V. 1932: впервые введены номера с префиксом X (eXempt) - государственные, освобождённые от различных сборов, например, за стоянку. С 1932 знаки Железнодорожной комиссии делятся на три типа: Common Carrier, Contract Carrier и Special Commodity Carrier. 1933: из-за депрессии действие знаков 1932 года продлено до 31 марта 1933, а с 1 апреля действовали знаки 1933 года. Все знаки последующих лет также заменялись в ночь с 31 марта на 1 апреля следующего года. В 1934 введены отдельные знаки для фермерских грузовиков (разделитель в виде надписи FARM).

легковые 1932 - белые на зелёном;
грузовики 1932 - зелёные на жёлтом;
автобусы 1932 - белые на чёрном;
железнодорожные 1932: Special Commodity - чёрные на красном;
свободные от налогов 1932 - зелёные на сером;
дилеры 1932 - тёмно-бордовые на белом;
прицепы 1932 - белые на тёмно-бордовом;
мотоциклы 1932 - белые на зелёном;
мотоциклетные боковые коляски 1932 - зелёные на слоновой кости.
1932, известные старшие номера: легковые - V18-013 (администрация - 1...100), грузовики - 2-001...246-743, автобусы - 3-903, свободные от налогов - X1-835...X5-865, дилеры - 11-481, прицепы - 43-785, мотоциклы - 6-579, коляски мотоциклов - 1-181, железнодорожные Special Commodity - 16367.
   легковые - 9-215, 10-272, 288-266, A52-092, F68-421, K28-893, N64-693, обратная сторона.
   грузовые - 11-831, 95-101, 246-743.
   автобусы - 30, 39, 62, 426, 3-903, обратная сторона.
   свободные от налогов - X1-835 (перекрас).
   дилеры - 400 (перекрас), 4-171.
   прицепы - 2-479, 9-763 (перекрас), 33-027 (перекрас).
   мотоциклы - 247, 3-096, 6-579 (перекрас).
   коляски мотоциклов - 77.

легковые 1933 - оранжевые на белом;
грузовики 1933 - белые на тёмно-бордовом;
автобусы 1933 - светло-зелёные на чёрном;
железнодорожные 1933: Special Commodity - чёрные на белом;
железнодорожные 1933/1934: Contract Carrier - красные на белом, Special Commodity - зелёные на оранжевом;
свободные от налогов 1933 - чёрные на зелёном;
дилеры 1933 - белые на зелёном;
прицепы 1933 - белые на чёрном;
мотоциклы 1933 - тёмно-бордовые на белом;
мотоциклетные боковые коляски 1933 - белые на тёмно-бордовом.
1933, два типа шрифта у легковых номеров: ранний, с толстенькими цифрами - ...92-825 (администрация - 1...100), 104-001...104-448, поздний, с красивыми цифрами - 102-373...103-985, 105-182... . Известные старшие номера: легковые - F99-885, грузовики - 1...231-791, автобусы - 55, свободные от налогов - X183...X3-427, дилеры - 8-783, прицепы - 38-918, мотоциклы - 5-000, коляски мотоциклов - 241, железнодорожные 1933 Special Commodity Carrier - 16061, железнодорожные 1933/1934 Common Carrier - 2322, Contract Carrier - 5547, Special Commodity - 8800...9282.
   легковые, ранний шрифт - 8-683, 87-759, 104-342, 104-420, обратная сторона.
   легковые, поздний шрифт - 102-373, 103-538, 106-763, 482-182, F99-885.
   грузовые - 2-226, 81-473, 98-170, 101-355, обратная сторона.
   автобусы - 46, 49, 50, 53, 55, обратная сторона.
   свободные от налогов - X2-613.
   железнодорожные, Special Commodity Carrier, 1933, - 16061.
   железнодорожные, Special Commodity Carrier, 1 IX 1933 - 31 VIII 1934, - 9199 (перекрас).
   дилеры - 109, обратная сторона.
   прицепы - 554, 563, 34-592.
   мотоциклы - 38, 39 (оба - неправильный перекрас).
   дополнительная табличка для въезда и парковки на лётном поле Келли Филд - S-170 (размер 13¹/₄ x 2³/₈ дюймов).

Номер Железнодорожной комиссии Техаса, 1933, 12кБ

легковые 1934 - чёрные на оранжевом;
грузовики 1934 - оранжевые на чёрном;
фермерские грузовики 1934 - зелёные на сером;
автобусы 1934 - белые на красном;
железнодорожные 1934/1935: Common Carrier - жёлтые на зелёном;
свободные от налогов 1934 - чёрные на зелёном;
дилеры 1934 - белые на чёрном;
прицепы 1934 - белые на тёмно-зелёном;
мотоциклы 1934 - белые на чёрном;
мотоциклетные боковые коляски 1934 - чёрные на белом.
1934, известные старшие номера: легковые - F34-468 (администрация - 1...100), грузовики - 1...222-199, фермерские грузовики - 76-756, автобусы - 1-178, свободные от налогов - X196...X10-281, дилеры - 5-961, прицепы - 42-778, мотоциклы - 3-710, коляски мотоциклов - 529, железнодорожные Common Carrier - 2121.
   легковые - 41-683, 265-185, A46-777, F08-719, обратная сторона.
   грузовые - 41-628, 205-020, 217-043, 222-199, обратная сторона.
   фермерские грузовики - 6-587, 32-065, 46-671, 60-982.
   автобусы - 1-173, 1-178.
   железнодорожные, Common Carrier, 1 IX 1934 - 31 VIII 1935, - 2121.
   дилеры - 2-319, 5-961, обратная сторона.
   прицепы - 2-654, 32-331, 42-778.
   мотоциклы - 2-132 (перекрас).

легковые 1935 - белые на тёмно-бордовом;
грузовики 1935 - зелёные на сером;
фермерские грузовики 1935 - чёрные на оранжевом;
автобусы 1935 - серые на зелёном;
железнодорожные 1935/1936: Common Carrier - коричневые на чёрном, Special Commodity Carrier - зелёные на оранжевом;
свободные от налогов 1935 - белые на чёрном;
дилеры 1935 - чёрные на зелёном;
прицепы 1935 - оранжевые на чёрном;
мотоциклы 1935 - чёрные на оранжевом;
мотоциклетные боковые коляски 1935 - оранжевые на чёрном.
1935, известные старшие номера: легковые - F63-901 (администрация - 1...100), грузовики - 1...183-718, фермерские грузовики - A4-443, автобусы - 1-635, свободные от налогов - X-126...X13-695, дилеры - 6-553, прицепы - 44-149, мотоциклы - 4-093, коляски мотоциклов - ?, железнодорожные Common Carrier - 2527, Special Commodity Carrier - 5505...5887.
   легковые - 85-008, 266-238, 280-920, 331-894, A45-757, F62-077, обратная сторона.
   грузовые - 2-298, 51-855, 108-094, 172-683, обратная сторона.
   фермерские грузовики - 42-456, 95-088, A1-111, обратная сторона.
   свободные от налогов - X13-298 (перекрас).
   железнодорожные, Special Commodity Carrier, 1 IX 1935 - 31 VIII 1936, - 5505.
   дилеры - 6-553.
   прицепы - 627, 29-510 (неправильный перекрас), 35-414, 44-364.
   образец знака для отделений дорожной полиции - 000-000.
   мотоциклы - 1-169.

1 IV 1936 - 31 III 1937. Принцип нумерации тот же. На знаках надпись CENTENNIAL в честь 100-летия независимости Техаса. В 1836-м Мексика объявила об отмене рабства на всей своей территории. Это не понравилось рабовладельцам Техаса, произошёл ряд стычек с властями, Техас отделился и сразу внёс рабовладение в свою конституцию. Ну, как не отметить такое радостное событие!

легковые 1936 - тёмно-синие на бледно-жёлтом;
грузовики 1936 - бледно-жёлтые на тёмно-синем;
фермерские грузовики 1936 - чёрные на сером;
автобусы 1936 - тёмно-бордовые на светло-сером;
железнодорожные 1936/1937: Common Carrier - зелёные на коричневом, Special Commodity Carrier - оранжевые на зелёном;
свободные от налогов 1936 - кремовые на тёмно-бордовом;
дилеры 1936 - тёмно-бордовые на кремовом;
прицепы 1936 - белые на чёрном;
мотоциклы 1936 - тёмно-синие на кремовом;
мотоциклетные боковые коляски 1936 - ?.
1936, известные старшие номера: легковые - K30-079 (администрация - 1...100), грузовики - 1...207-887, фермерские грузовики - F6-392, автобусы - 788, свободные от налогов - X10-128, дилеры - 6-798, прицепы - 48-174, мотоциклы - 3-831, коляски мотоциклов - ?, железнодорожные Common Carrier - 2726, Special Commodity Carrier - 7375.
   легковые - 17, 59-326, 69-764, Ля Салль открытое купе 1935 года, Остин, 679-090, A86-025, F68-748, K19-476 обратная сторона.
   грузовые - 6-056 (перекрас), 97-104, 97-113, 207-887.
   фермерские грузовики - 3-997, 63-655, 75-282, A9-414, A9-443, обратная сторона.
   автобусы - 87 (верхний перекрашен), обратная сторона.
   свободные от налогов - X8-095.
   железнодорожные, Common Carrier, 1 IX 1936 - 31 VIII 1937, - 2726.
   дилеры - 3-991 (перекрас), 6-749, обратная сторона.
   прицепы - 44-823, 48-022, обратная сторона.
   образец знака для отделений дорожной полиции - 000-000.
   мотоциклы - 3-703.
   водительские права Техаса 5 III 1936 - 1 IV 1939 - главная страница, раскладушка, обратная сторона.
   украшение номера - 100 лет Техасу.
   украшение номера - 100 лет Техасу, Сан-Ангело, дуля из рогов, обратная сторона.
   украшение номера сторонника Рузвельта на выборах 1936 года - общий вид, обратная сторона, штамп крупно.

Номер Железнодорожной комиссии Техаса, 1936-1937, 10кБ

1 IV 1937 - 31 III 1945. Принцип нумерации тот же, без надписи CENTENNIAL. В 1938 году введена серия S.O. (State Ofiicial) для личных машин официальных лиц штата. Эти номера окрашивались в легковые цвета. В 1938-м (в другие годы по-другому) за губернатором закреплены номера 1 и 21, его зам. - 2, сенаторы САСШ - 3 и 4, официальные лица кабинета - 5...14, судейские - 15...20, сенаторы штата - 22...52, представители штата - 53...202, представители САСШ - 203...223, ? - 224...300. В 1942 году легковым знакам не хватило дополнительных букв A, F, K, N, V. Пришлось ввести букву Y. Для номеров фермерских грузовиков дополнительные буквы с 1937 отличались от легковых - A, F, K, M, а с 1939 фермерские номера стали порядковыми числовыми от 1, без букв, в 1941 и 1942 их отсчёт начинался от 100-001.
В 1943 и в 1944: для экономии металла во время войны оставлены в действии знаки 1942 года, на каждом из которых теперь в углу требовалась небольшая номерная накладка-табличка соответствующего года.

легковые 1937 - слоновая кость на чёрном;
грузовики 1937 - чёрные на оранжевом;
фермерские грузовики 1937 - оранжевые на чёрном;
автобусы 1937 - светло-серые на чёрном;
железнодорожные 1937/1938: Motor Bus - оранжевые на зелёном, Common Carrier - чёрные на белом, Contract Carrier - зелёные на оранжевом, Special Commodity Carrier - белые на чёрном;
свободные от налогов 1937 - тёмно-бордовые на светло-сером;
дилеры 1937 - слоновая кость на тёмно-бордовом;
прицепы 1937 - чёрные на светло-сером;
мотоциклы 1937 - слоновая кость на чёрном;
мотоциклетные боковые коляски 1937 - чёрные на слоновой кости.
1937, известные старшие номера: легковые - K82-951 (администрация - 1...200), грузовики - 1...227-470, фермерские грузовики - M6-056, автобусы - 1-494, свободные от налогов - X3-044...X6-002, дилеры - 5-024, прицепы - 56-149, мотоциклы - 3-682, коляски мотоциклов - 90, железнодорожные Motor Bus - 842...876, Common Carrier - 2889, Special Commodity Carrier - 6135.
   легковые - 50-393, 766-115, A83-365, F10-770, K48-931, K76-710, обратная сторона.
   грузовые - 118-966, 185-412, 199-992, 217-350, 220-001.
   фермерские грузовики - K7-136, K7-145, M1-698, M3-540.
   автобусы - 525.
   железнодорожные, Motor Bus, 1 IX 1937 - 31 VIII 1938, - 876 (перекрас).
   железнодорожные, Common Carrier, 1 IX 1937 - 31 VIII 1938, - 2889 (перекрас).
   железнодорожные, Special Commodity Carrier, 1 IX 1937 - 31 VIII 1938, - 6135.
   прицепы - 44-787, 44-801.
   образец знака для отделений дорожной полиции - 000-000.
   мотоциклы - 1-350, 3-682.
   коляски мотоциклов - 90 (перекрас).

Фермерский грузовой номер Техаса, 1937, 34кБ

Номер Железнодорожной комиссии Техаса, 1937-1938, 11кБ

легковые 1938 - чёрные на белом;
грузовики 1938 - оранжевые на чёрном;
фермерские грузовики 1938 - чёрные на оранжевом;
автобусы 1938 - светло-серые на тёмно-бордовом;
свободные от налогов 1938 - слоновая кость на чёрном;
дилеры 1938 - чёрные на слоновой кости;
прицепы 1938 - тёмно-бордовые на светло-сером;
мотоциклы 1938 - чёрные на оранжевом;
мотоциклетные боковые коляски 1938 - оранжевые на чёрном.
1938, ублюдочный шрифт, известные старшие номера: легковые - K87-720 (администрация - 1...200), грузовики - 1...224-498, фермерские грузовики - M4-439, автобусы - ?, свободные от налогов - X8-049...X11-276, дилеры - 6-190, прицепы - 53-712, мотоциклы - 4-896, коляски мотоциклов - 338, железнодорожные Special Commodity Carrier - 6671.
   легковые - 45-915, 500-474, 973-476, A44-179, F42-423, K03-688, обратная сторона.
   грузовые - 3-834, 16-634, 129-287, 129-296, 203-136, 221-385, 224-498.
   фермерские грузовики - 46-196, 94-306, K9-367, M3-641.
   свободные от налогов - X11-276.
   официальные лица - S.O.-74, S.O.-159.
   прицепы - 31-284.
   образец знака для отделений дорожной полиции - 000-000.
   мотоциклы - 4-113.

Фермерский грузовой номер Техаса, 1938, 310кБ

Свободный от налогов номер Техаса, 1938, 29кБ

легковые 1939 - пурпурные на жёлтом;
грузовики 1939 - чёрные на зелёном;
фермерские грузовики 1939 - белые на красном;
автобусы 1939 - чёрные на жёлтом;
железнодорожные 1939/1940: Common Carrier - белые на светло-зелёном, Special Commodity Carrier - белые на тёмно-бордовом;
свободные от налогов 1939 - оранжевые на чёрном;
дилеры 1939 - чёрные на жёлтом;
прицепы 1939 - чёрные на жёлтом;
мотоциклы 1939 - чёрные на жёлтом;
мотоциклетные боковые коляски 1939 - чёрные на жёлтом.
1939, известные старшие номера: легковые - N17-889 (администрация - 1...250), грузовики - 1...239-636, фермерские грузовики - 136-491, автобусы - 818, свободные от налогов - X5-501...X17-800, дилеры - 4-158, прицепы - 55-683, мотоциклы - 3-064, коляски мотоциклов - ?, железнодорожные , Common Carrier - 1541, Special Commodity Carrier - 5091...8685.
   легковые - 12-560, 220-630, A29-015, F44-674, K81-776, обратная сторона.
   грузовые - 86-337, 106-327, 131-699, 218-547, 224-276, 231-283, 239-626 (перекрас), обратная сторона.
   фермерские грузовики - 24-588, 42-396, 114-443, 136-488, Форт Гибсон,Оклахома.
   дилеры - 1-709.
   железнодорожные, Common Carrier, 1 IX 1939 - 31 VIII 1940, - 1541.
   прицепы - 5-515, 14-528, 51-400, 54-143.
   образец знака для отделений дорожной полиции - 000-000.
   домик из номеров - трущобы, Корпус Кристи.

Фермерский грузовой номер Техаса, 1939, 15кБ

легковые 1940 - пурпурные на белом;
грузовики 1940 - оранжевые на чёрном;
фермерские грузовики 1940 - чёрные на жёлтом;
автобусы 1940 - жёлтые на синем;
железнодорожные 1940/1941: Common Carrier - белые на тёмно-бордовом, Special Commodity Carrier - белые на коричневом;
свободные от налогов 1940 - пурпурные на жёлтом;
дилеры 1940 - жёлтые на синем;
прицепы 1940 - жёлтые на синем;
мотоциклы 1940 - жёлтые на синем;
мотоциклетные боковые коляски 1940 - чёрные на жёлтом.
1940, в конце года шрифт стал ещё хуже, появилась дебильная 4 из набора 1941-1945 годов. Известные старшие номера: легковые - V05-201 (администрация - 1...250), грузовики - 1...249-312, фермерские грузовики - 143-929, автобусы - 838, свободные от налогов - X7-400...X19-460, дилеры - 6-264, прицепы - 64-100, мотоциклы - 5-810, коляски мотоциклов - ?, железнодорожные , Common Carrier - 1462...1471, Special Commodity Carrier - 7962...8638.
   легковые, основной шрифт, до N10-462 и N51-428...N96-984 - 45-217, 461-552, A84-888, F49-000, N58-909, Бюик 1941 модельного года, выпускались с X 1940, N73-100.
   легковые, поздний шрифт, N34-599, N40-493 и V04-468 - N34-599.
   грузовые - 71-224, 110-461 (перекрас), 194-872, 219-245, обратная сторона.
   фермерские грузовики - 7-861, 61-360, 64-569, 107-894, 122-014, обратная сторона.
   свободные от налогов - X7-400.
   прицепы - 47-374, 61-982, 64-100, обратная сторона.
   образец знака для отделений дорожной полиции - 000-000, обратная сторона.
   мотоциклы - 3-543.

Фермерский грузовой номер Техаса, 1940, 273кБ

, Specialized Carrier - белые на коричневом
, Specialized Carrier - 8602

1942 с табличкой продления 1943, 1942 с табличкой продления 1943 (увеличение), 1942, 1942, 1942, 1942, 1942, 1942 (грузовик), 1942 (грузовик), 1942 (грузовик), 1942 (фермерский грузовик), 1942 (фермерский грузовик), 1941, 1941 (грузовик), 1941 (прицеп, размер 13 x 5³/₄ дюймов), .

1945, 1945, 1945, 1945, 1945, 1945, 1945 (грузовик), 1945 (грузовик), 1945 (грузовик), 1945 (грузовик), 1945 (грузовик), 1945 (фермерский грузовик), 1945 (фермерский грузовик),

1945: новый стандарт знаков - слева две порядковые буквы одна над другой, справа четыре цифры.

Размеры легковых знаков в дюймах по Эрику Таннеру с моими поправками:
1917-1919: 3-4-разрядные: 12 x 5¹/₂, 5-разрядные: 14 x 5¹/₂, 6-разрядные: 16 x 5¹/₂
1917 дополнительные диски: диаметр 4³/₈
1918 дополнительные диски: диаметр 3¹¹/₁₆, некоторые - 2¹³/₁₆ (мотоциклы)
1919 дополнительные диски: диаметр 3⁷/₈
1920-1922, 6-разрядные: 1-й тип: 16 x 5¹/₂, 2-й тип: 14⁵/₈ x 5¹/₂, 3-й тип: 16 x 5¹/₂
1920 дополнительные таблички: 6¹/₈ x 3¹/₄
1921 дополнительные таблички: 6 x 3¹/₄
1922 дополнительные таблички: 6 x 3³/₈
1923-1924, 1-3-разрядные: ? x 5¹/₂, 4-разрядные: 12 x 5¹/₂, 5-разрядные: 14 x 5¹/₂, 6-разрядные: 1-й тип: 16 x 5¹/₂, 2-й и 3-й тип: 15 x 5¹/₂
1924 дополнительные таблички: 6 x 3³/₈
1925-1927: 15 x 5¹/₂
1928-1930: 1-6-разрядные: 14 x 5, 7-разрядные: 15 x 5
1931-1937: 13 x 5
1938: 13 x 5³/₄
1939-1942: 13 x 6
1943, табличка продления: 4 x 1
1944, табличка продления: 2 x 2
1945: 10 x 6

Что ещё в интернете:
LeatherLicensePlates.com.

Источники фотографий, литература и благодарности за помощь:
Архив автора.
eBay.
eBay Канада.
Allaboutlicenseplates.com.
Felix2 license plates for sale.
Great American plates.
Sendle.ru, доставка товаров со всего мира в Россию и СНГ.
The History of Texas License Plates.

Eagle's Eye Finds.
eBay Мелкобритания.
Plate Barn.

Вход   Галерея   Номерные знаки   САСШ   Ссылки

Последняя правка 26 VI 2026. Андрей Богомолов. Контактная информация.