Галерея автомотостарины. Номерные знаки. Китай (до 1945 года).
Первые номерные знаки были выданы в Китае в 1902 году двум автомобилям Олдсмобиль.

Шанхайское международное поселение (до 1941) и Шанхайская французская концессия (до 1943).
Соседствующие центральные районы Шанхая, находившиеся под международным (американо-британским) и под французским управлением с воинскими контингентами (официально весь Шанхай считался суверенной территорией Китая). Эти территории не тронуты японцами во время оккупации Шанхая с 1932 по 1941 год. Оставались островками мира посреди войн между китайцами в 20-х годах и между Японией и Гоминьданом в 1931-1932 и в 1937-м. В декабре 1941 после Пёрл-Харбора японцы оккупировали англо-саксонскую часть, а в 1943-м вишистская Франция отказалась от своей части.
Свыше восьми тысяч русских эмигрантов проживали на территории французской концессии.
13 VII 1946 в Шанхае, Кантоне и Кунмине перешли с левостороннего движения на правосторонее, остальной Китай перешёл чуть раньше, с 1 I 1946, а до этого в остальном Китае в разных районах ездили по разным сторонам дороги (в Харбине - по левой).
В международной и во французской частях Шанхая в 1925 - 1943 годах стандарт знаков не менялся. На грузовиках второй знак на чёрном фоне с белыми символами, но с буквой F перед числом. В период с осени 1931 по весну 1932 на всех машинах стало два знака - общекитайский (с иероглифом "город" внутри солнышка - знаком Шанхая слева) и местный. Оба знака - простые числовые. Оба - белые на чёрном на частных автомобилях, прицепах, мотоциклах и на автобусах. Чёрные на белом - на общественных машинах. Чёрные на оранжевом - на прокатных легковых автомобилях. Оранжевые на чёрном - на частных грузовиках и прицепах. Интересно, что у грузовиков знак с F обычно заменял собой знак с "солнышком" на общекитайских знаках, но в 1937 году есть фотографии грузовиков со всеми тремя знаками. В конце 1938 года на машинах снова остался один местный знак (плюс знак с F на грузовиках).
Над знаком все эти годы располагался эмалированный номерной значок, цвет которого менялся каждые полгода. Сами знаки - тоже фарфоровая эмаль на металле

До осени 1931 - весны 1932 года - один знак.
знак с эмалированной табличкой VII - XII 1931, 35кБ 1925: 6316 неустановленный легковой автомобиль
1926: Форд-Т фаэтон, на грузовом Форде-Т виден знак с буквой F.
1928: 1094, 626 и номера рикш 626 - Армстронг-Сиддли 14-4
1926-1929: 6297 Даймлер
1930: 5847 Тиллинг-Стивенс автобус
1930: 9888 Моррис-Каули.
1931: F.473 + 19870 фургон
1931: 6000 фургон
19??: 2130 Индиан-Пауэрплюс 1920 или 1921 года с коляской.
19??: 16056, Форд-А фургон 1928 или 1929 года
19??: 11531, Додж-4 седан 1922-1927 годов
19??: F.35 + 5018 Федерал платформа
1931: 7649, знак с эмалированной табличкой VII - XII 1931
1931: 7649, табличка VII - XII 1931
1931: 7649, обратная сторона знака с эмалированной табличкой VII - XII 1931
1931: 7649, печать на обратной стороне знака 1931 "Made by McGregor Iron Works, Shanghai"
1931: 7483, новый Форд-А фордор, газетная фотография 20 IX 1931
Осенью 1931 - весной 1932 года добавился общекитайский знак с "солнышком" слева.
знак с шанхайским солнышком, 37кБ 1931-1938: 2839, знак с шанхайским "солнышком"
1931: 16310 + ⚙4640, Де Сото такси с белыми номерами, газетная фотография 20 XII 1931
1931: ⚙35, 4610, Форд-А фордор, Бюик
1931: F.492 + 5210 и ⚙2864 слева - Форд-А фургон 1928-1929 годов
1931: Форд-Т санитарный
1931: слева Форд-А, справа Шевроле 1930 года
193?: ⚙5349 + 8330 Бюик седан 1927 года
193?: 16124 + ⚙3063 + F.523 на грузовике все три номера, начало 30-х
1932: ⚙5082 + 8034 Олдсмобиль 1930 года
1933: ⚙7414 + 1125 Плимут седан 1933 года
193?: 15599 + F.302 Форд-АА автобус
1934?: наёмные автомобили с оранжевыми номерами без эмалированного значка сверху, Шевроле 1932, 1934, 1934 года, Форд-А
1935: ⚙9571 + 10351 Остин салон.
1935: 15067 Тиллинг-Стивенс автобус, знаков с солнышком на рейсовых автобусах не было.
193?: 2975 + ⚙1950 Рено-Вивасикс берлин
1936: 7043 + ⚙1147 Бюик седан 1936 года
1936: 7043 + ⚙1147 Бюик седан 1936 года
1936: 7043 + ⚙1147 Бюик седан 1936 года (номер перевешен)
1936: 15688 Нэш катафалк 1932 года.
1936: ⚙474 S.M.C. мотоцикл Престер 1936 года, принадлежавший послу САСШ в Китае, SMC = Shanghai Municipal Council
все знаки Шанхая 1937 года, 168кБ 1937: все знаки Шанхая из брошюры 1937 года, некоторые - редкие, не встречаются на фотографиях
1937: слева мото-, справа рикша знаки Шанхая из брошюры 1937 года, внизу - маленькие полугодовые налоговые таблички над автомобильным знаком, маленькие цифры - год Китайской республики. Чтобы получить год знака, надо прибавить 1911.
1931-1949: стенд старинных знаков Шанхая, из Шанхайского музея общественной безопасности:
   942-7 - пассажирский транспорт, 14153 - ?, 186 - мотоцикл 1933 года, 3754 - рикша 1934 года, 30371 - рикша 1936 года, F.2834 - грузовой рикша,
   5946 - частный автомобиль 1931-1938, 4576 - общественный автомобиль 1931-1938, 3794 - прокатный автомобиль 1931-1938, 40052 - частный грузовик 1946-1949.
1937: 16258 + ⚙9459 + F.684, все три знака, Форд-АА полицейский фургон 1928-1929 годов, 17 VIII 1937
1937: 15934 + F.715 Рено самосвал, 8 XI 1937
1937: ⚙9221 + 305 Форд-В8 седан 1935 года
1937: 6291 неустановленный седан примерно 1928 года
1937: ⚙1421 Понтиак седан 1933 или 1934 года
1937: 20078 + F452 Шевроле грузовик 1931 года
1937: 8859 Форд-В8 купе 1934 года
1937: ⚙7263 какое-то американское купе
1937: 12337 + ⚙4278 Форд-В8 фордор 1934 года
1934-1937: 3228 + ⚙7054 Терраплан 2-дверный седан 1934 года.
1934-1937: ⚙7054 тот же Терраплан.
1937: 404 + 5318 + F.412, Шанхай, все три знака, но третий знак - с иероглифом вместо шанхайского солнышка.
Пожарные автомобили номеров не имели, только гаражные номера:
1937: 4, 3 и 8 пожарные: два дореволюционных динозавра и новый Даймонд-Т, русская пожарная бригада.
1938: 16012 + ⚙13689 + F.355, все три знака, знак с "солнышком" белый, катафалк
В конце 1938 года на машинах снова остался один местный знак (плюс знак с F на грузовиках).
1939: 15065 и 6408 Тиллинг-Стивенс автобус и Рео седан 1930 года, газетная фотография 7 I 1939
1939: ⚙35 S.M.C. английский мотоцикл, 27 VI 1939, SMC = Shanghai Municipal Council
1939: 2849 Додж седан 1933 года
1939: 4092 Плимут седан 1934 года
1939: 8370 Шевроле купе 1934 или 1935 года
1939: 4685 у рикш тоже были номера
1939: 16263, Форд-АА полицейский фургон 1931 года
1939: 16264, Форд-АА полицейский фургон 1931 года
1940: F.3065 Шевроле бортовой 1936 года
1945: 1235 Паккард американского адмирала и кортеж из Харлеев-Дэвидсонов
1946-1949:
"страна" 21319 "Шанхай", фарфоровая эмаль на металле
"страна" 31606 "Шанхай", Студебекеры, Доджи и Форды фабрики "Кока-Кола"

В остальном Китае в 1920-е годы в каждом районе были свои номера, осенью 1931 - весной 1932 года ввели общекитайские знаки, похожие на шанхайский, но с другими иероглифами в левой части.

Харбин
1928-1931: 751, Форд-А фаэтон 1928 или 1929 года
1927-1931: 728, Шевроле фаэтон 1927 или 1928 года
1927-1931: 1009, Шевроле фаэтон 1927 или 1928 года
1945: 628, ФИАТ-1100

Цзинань
до 1931: 27, грузовик

1920-е-1931, армейский знак армии Китая: 650 Ф.В.Д.

Источники фотографий:
Архив автора.
Коллекция Кати Князевой со статьями и фотографиями по истории Шанхая. Спасибо за помощь!
Государственный Каталог Музейного Фонда Российской Федерации.
eBay.
Фото Thomas Henry Hutchinson.
Фото Семёна Марковича Лифшица.
Shanghai Sunday Times, 20 IX 1931, 20 XII 1931.
Shanghai Times, 14 V 1938.
North-China Sunday News Magazine Supplement, Апрель 1937.
North-China Daily News, 7 I 1939.
Фото Francis E. Stafford.
Delcampe.net.
Ricardo.
SACA, Society for the Ancient Chinese Art.
Historical photographs of China.
Фото Harrison Forman.
Журнал Life, 1937.
Фото Бориса Николаевича Абрамова.
Фото Николая Николаевича Шкулина.
Коллекция Темури Куруа, Таганрог.
Коллекция Джона Монтгомери.

Что ещё в сети:
https://m.moto2s.cn/mnews/4511.html (на китайском).
Вход   Галерея   Номерные знаки    Ссылки
Последняя правка 12 XII 2025. Андрей Богомолов. Контактная информация.